Δεν έχουν ακόμη στεγνώσει τα δάκρυα από την τραγωδία με τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη και ντοκουμέντα, που φέρνουν στο φως επιβάτες, προβληματίζουν για την κατάσταση που επικρατεί στις συγκοινωνίες. Η αναφορά γίνεται με αφορμή δημοσίευμα στο www.902.gr.
Συγκεκριμένα, το Σάββατο, στο απογευματινό δρομολόγιο (4 μ.μ.) της γραμμής Αγρίνιο – Πάτρα του ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας, με ευθύνη της διοίκησής του, το λεωφορείο όχι μόνο ήταν γεμάτο, αλλά οι επιβάτες παρέμεναν όρθιοι στον διάδρομο, με κίνδυνο έναν σοβαρό τραυματισμό τους, ακόμη και από ένα απλό φρενάρισμα.
Όπως καταγγέλθηκε, πρόκειται για «σύνηθες» φαινόμενο, καθώς δεν δρομολογούνται περισσότερα λεωφορεία με αποτέλεσμα αυτό που ξεκινάει από το Αγρίνιο, κάνοντας και ενδιάμεσα στάσεις σε άλλες πόλεις και χωριά (Μεσολόγγι, Αντίρριο κ.α.), κάποια στιγμή να γεμίζει χωρίς να υπάρχουν άλλα καθίσματα.
Αποτέλεσμα είναι όσοι επιβιβάζονται ιδιαίτερα προς το τέλος της διαδρομής (τις περισσότερες φορές από το Αντίρριο), μέχρι να φτάσουν στην Πάτρα, διασχίζοντας μια σημαντική διαδρομή, να παραμένουν όρθιοι, με όσους σοβαρότατους κινδύνους αυτό εγκυμονεί.
Το βίντεο είναι αδιάψευστος μάρτυρας του τι συνέβη από το Αντίρριο και μετά στη συγκεκριμένη διαδρομή, με κόσμο, στην πλειοψηφία τους νέοι (φοιτητές, εργαζόμενοι κ.ά.), να στοιβάζονται σαν σαρδέλες μέσα στο λεωφορείο και όλος ο διάδρομος να είναι γεμάτος με όρθιους επιβάτες, που απόλυτα δικαιολογημένα και αγανακτισμένα διαμαρτύρονταν εντόνως για την κατάσταση που επικρατούσε.
Να σημειωθεί ότι πρόκειται για γραμμή που έχει ιδιαίτερη κίνηση. Ιδιαίτερα ορισμένες μέρες της εβδομάδας, πολλοί είναι οι φοιτητές που πάνε στα σπίτια τους και επιστρέφουν στην Πάτρα και την ίδια ώρα δεν προβλέπεται να δρομολογηθούν περισσότερα λεωφορεία απ’ τη διοίκηση του ΚΤΕΛ. Το ίδιο ισχύει καθημερινά και με εργαζόμενους που μετακινούνται στους δύο νομούς.
Συνολικά για την κατάσταση με τα ΚΤΕΛ πρόσφατα, και με αφορμή το έγκλημα στα Τέμπη, έγιναν καταγγελίες από Φοιτητικούς Συλλόγους.
5 Σχόλια
Χαχα οι Πατρινοί τους βρίζουν συνέχεια και αυτοί στριμώχνονται να τους αφήσουν τα λεφτά τους. Αιτωλοακαρνάνας ότι πιο looser.
Διαχρονικό πρόβλημα, απλά τώρα η ξεφτίλα μεγάλωσε με τη μείωση των δρομολογίων από το 2020. (Για να μη σχολιάσουμε το οξύμωρο της κατάστασης). Το συγκεκριμένο δρομολόγιο σπάνια γινόταν όπως προβλέπεται. Καταγγελίες από επιβάτες και ποτέ καμία ενέργεια εδώ και πολλά πολλά πολλά χρόνια.
Μόνο αυτό;;; Το ότι για Γιάννενα έχουν ένα δρομολόγιο την ημέρα συνήθως και αυτό πάει μεγάλο μέρος της διαδρομής από τον παλιό δρόμο; Το ότι ΣΚ είχα ρωτήσει και δεν είχαν καν;;; Όποιος έχει λεφτά τα έχει εγκαταλείψει τα κτελ εδώ και χρόνια. Ούτε το 80 τέτοιες συνθήκες. Καιρός να αρχίσει η συζητηση για να ανοίξει πλήρως το επάγγελμα και ας διαλέγει ο κόσμος με ποια εταιρία θέλει να μετακινηθεί.
Υπήρξα φοιτητής στην Πάτρα από το 2010 έως το 2016. Αυτή η τακτική ακολουθείται από τους υπεύθυνους του ΚΤΕΛ ήδη από το 2010 με σκοπό προφανώς τα υπερκέρδη του συνεταιρισμού. Είναι πραγματικά κρίμα γιατί το ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας είναι ένα ισχυρό λόμπι της περιοχής με διασυνδέσεις παντού και εκμεταλλεύεται το μονοπώλιο στις συγκοινωνίες στην ευρύτερη περιοχή που προκύπτει από την ανυπαρξία ενός σιδηροδρομικού δικτύου και την απουσία αεροδρομίου. Στην τροχαία γνωρίζουν το θέμα εδώ και χρόνια καθώς οι καταγγελίες για το εν λόγω ζήτημα είναι πάρα πολλές. Ωστόσο μάλλον θα ασχοληθούμε σοβαρά στο πρώτο θανατηφόρο ατύχημα που ελπίζω να μην έρθει ποτέ.
Αγαπητε Κωστα το δρομολογιο για Ιωαννινα πηγαινει ολη την διαδρομη απο τον παλιο δρομο.Μεγαλυτερη ταλαιπωρια δεν υπαρχει.ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ να εχουν δαπανηθει δις για την ΙΟΝΙΑ ΟΔΟ και Αιτωλοακαρνανες να μην μπορουνε να την απολαυσουν.